Kategória: cikkek

Beköszöntött az ősz utolsó hónapja amikor már nem csak a naptári évszakra mondhatjuk, hogy vége a nyárnak hanem immáron a saját bőrünkön tapasztaljuk az időjárás változását.
Sokan nem tehetik meg, hogy a hétköznapi használatból kiiktassák tavaszig az elektromos kerékpárjukat illetve robbanómotoros kerékpárjukat. Mindezek ellenére nekik is érdemes ezt a cikket elolvasni, hiszen a hétköznapi mindennapos használat mellett is érdemes több tanácsot megfogadni mind a közlekedésben mind pedig a tárolásban.

Az elektromos kerékpár lelke az akkumulátor ezért ennek nemcsak gondozása hanem megfelelő tárolása is nagyon fontos. Amennyiben téli raktározás mellett döntünk célszerű az egész elektromos kerékpárt fagymentes helyen tárolni. Ha ez nem lehetséges akkor az akkumulátor pakkját kell bevinni esetleg a meleg szobába. Magára az akkumulátorra érdemes minden hónapba rátölteni kicsit. Amennyiben az időjárás engedi akkor az elektromos kerékpárunkkal enyhébb téli napsütéses napon nyugodtan lehet kerülni egyet, s ezután rátölteni. Lényeg a lényeg: Az elektromos kerékpár akkumulátora ne kerüljön kritikus szint alá (5-10% alatti szintre).

Nagyon fontos figyelembe vennünk ezt a tanácsot hiszen az akkumulátor élettartamának legnagyobb ellensége a fagy és mínusz Celcius fokok. Legoptimálisabb a 15-25 C’ fok közötti hőmérsékelt aminek állandó állapota  csak fűtött tárolóban, garázsban vagy szobában lehetséges.
Az olyan Elektromos kerékpárok esetében ahol van riasztó berendezés különösen figyelnünk kell mert ha a riasztó készenléti állapotban bekapcsolva marad az jobban meríti a használaton kívüli elektromos kerékpárt.

Ez a mechanizmus kapocsfeszültés (10,5V) alá képest vinni az akkumulátort. Ebben az állapotban az elektromos kerékpár töltője nem képest elindítani az akkumulátor töltését. Ebben az esetben már csak szakműhely tud segíteni éppen ezért érdemes ezt elkerülni.

Benzinmotoros Kerékpár (Robbanómotoros kerékpár) hosszabb tárolása esetén 100-as oktánszámú (azaz a legjobb minőségű) üzemanyaggal tankolja teljesen tele a robbanómotoros kerékpárt vagy robogóját. Minderre azért van szükség, mert a napjainkban forgalmazott 95-ös oktánszámú üzemanyagnak magasabb az etanol tartalma ami megtámadja a karburátor gumialkatrészeit. Pl. a Tűszelep gumihegyét.

4 ütemű benzinmotoros kerékpár karburátoránál pedig a membrán károsodhat.
A robbanómotoros kerékpároknál is nagyon fontos legalább havonta egyszer beindítani esetleg egy kisebb próba kört menni vele amennyiben az időjárás engedi. Ezzel a művelettel friss benzin kerül a karburátorba (nem rohad bele), az akkumulátort pedig a robbanómotor generátora (tekercse) megtölti a merülőben lévő akkumulátort. Az előbb említett gondoskodást a jármű meghálálja és az akkumulátor nem fog leszulfásodni. Az indításnál ajánljuk a berugó kar használatát. Ezáltal a már amúgy is fáradt akkumulátort nem kínozzuk, nem merítjük tovább hanem kíméletesen indítjuk be a benzinmotoros kerékpárt.

Mindegyik jármű esetében érdemes a tárolást letakarva, tisztán véghez vinni. A guminyomás mindig a gyári optimális adatok értékeivel legyen megegyező. Ezekkel a praktikákkal elektromos kerékpárunk vagy robbanómotoros biciklink több éves élettartam mellett is kiválóan működhet!
Akik kétkerekű járműveiket nem tudják télire letenni hiszen elengedhetetlen a mindennapokhoz nekik is azt javasoljuk felelősségteljesen döntsenek a keményebb téli napokon. Amennyiben az út felfagyott, havas, jeges semmiképpen ne induljanak el az elektromos kerékpárjukkal, robogóval vagy benzines kerékpárral. A csúszós felfagyott út két keréken hatványozottan balesetveszélyesebb mint egy (amúgy is téli gumival felszerelt) személygépjármű esetén. Ha minden kötél szakad inkább válasszanak tömegközlekedési eszközt vagy bármilyen más alternatívát.

További kérdése van akár általunk forgalmazott elektromos kerékpárokkal kapcsolatban? Esetleg benzinmotoros kerékpár alkatrész igénye lenne?

Keressen minket bizalommal! 25 év tapasztalatával állunk szíves rendelkezésére!

Milyen elektromos kerékpárt érdemes választani? Ez a kérdés nem más mint az első és egyben leglényegesebb kérdés amikor megérkezik hozzánk a kedves ügyfél.

Kinek a számára és milyen célra szeretné használni?

Ilyenkor sokszor látjuk az elbizonytalanodást. Éppen ezért ebben a cikkben pár gondolatban érdemes foglalkoznunk a nagy kérdéssel: Milyen célra vásárolja a kiválasztott elektromos kerékpárt?

Mégis  milyen elektromos kerékpárt érdemes választani?

Több kérdésből és ehhez kapcsolódó válaszból találhatjuk meg a megoldást. Először is tisztáznunk kell magunkban milyen közlekedési távolságokban gondolkodunk. Kiindulási „A” pontunk és érkezési „B” pontunknak milyen távolsága van illetve ezt milyen időközönként és milyen tempóval szeretnénk megtenni.
Egyáltalán nem mindegy, hogy ezen a távon hány kg terheléssel kell számolni illetve található-e jelentősebb emelkedő, hiszen ez az elektromos kerékpár akkumulátorát jelentősen megterheli.

Az általunk forgalmazott pedelec kerékpárok átlagosan 30-60km –t tudnak teljesíteni az adott típus és terepviszonyok függvényében. Ahogy előbb említettük nagyon fontos tényező a terhelés tömege, emelkedők-lejtők jelenléte illetve a szembe szél és guminyomás állapota.

A továbbiakban azzal a kérdéssel érdemes foglalkozni, hogy rutinszerűen napi teendők ellátásához használnánk az elektromos kerékpárt vagy csak alkalmi hobbi szinten hétvégente szabadidőnkben. Utóbbi esetben javasoljuk a Litium Ionos elektromos kerékpárjainkat, hiszen ez az akkumulátor típus nem igényel különösebb gondozást mivel bármikor feltehető az elektromos kerékpár töltőjére.

Milyen méretekkel és nettó önsúllyal számoljunk a kiválasztás során?

Fontos ismérv ennek a vizsgálata mielőtt a kiszemelt elektromos kerékpárt megvásárolná a kedves ügyfél. Ezalatt értjük, hogy nagyon nem mindegy hány akkumulátor van az elektromos kerékpárban illetve a erősített vázzal rendelkezik hiszen ezek mind plusz súlyt jelentenek.

Alacsony átlépésű, illetve könnyített vázas modelljeink különösen ajánlottak alacsony testmagasságú hölgyeknek, uraknak. A könnyített súlyú modelljeink értelemszerűen könnyebb kezelést is jelentenek. Éppen ezért a kiválasztott jármű súlyát nem árt mielőbb tisztázni.

A vásárlására ráfordított összeg a kérdéskörök Achilles-i pontja. Nem véletlenül ez az egyik legégetőbb felvetés:

Mennyi az annyi?

Az anyagi ráfordítás egy termék vásárlásánál sokunknál jelentős korlátokkal jár és mint annyi mindenben itt is igaz, hogy az alacsonyabb termék ára kompromisszumokkal jár.

Mindemellett az alacsonyabb árfekvésű termékek tudásukban is elmaradnak a drágább elektromos kerékpároktól. Általánosságban kijelenthető, hogy a drágább modellekhez már nagyobb kapacitás társul. Ezáltal a felhasználónak a mindennapi használatra célravezetőbb mint a kisebb teljesítményű modellek. Összességében elmondhatjuk, hogy nálunk található legdrágább elektromos kerékpárok végösszege is bőven elmarad az interneten fellelhető már-már „megszokott” prémium áraktól melyek árcédulája akár egy használt autóé is lehetne. Cégünk hamar felismerte, hogy a több százezer forintos (sőt akár millió forintra rúgó) árfekvés idehaza gyakorlatilag megfizethetetlen (ellenben a Nyugat Európai piaccal ahol erre van fizetőképes kereslet).

Mindezek ellenére elmondhatjuk, hogy az általunk forgalmazott elektromos kerékpárok -melyek a beugró ársávba tartoznak- biztonsággal és hosszú időn át használhatóak! Amit már több ezer elégedett ügyfél is igazolni tud.

Amennyiben földrajzilag távol van cégünktől telefonáljon bátran segítünk a megfelelő jármű kiválasztásában! Ha pedig megteheti fáradjon be hozzánk személyesen és győződjön meg arról melyik típus lenne az Önnek legmegfelelőbb! 25 év tapasztalatával állunk rendelkezésére!

 

 

Stílszerűen az autómentes napon jelentették be az elektromos kerékpárokra és robogókra kiírt Pályázat részleteit.

Kétféle támogatási konstrukciót alakítottak ki, a kiviteli konstrukció szerint:

– pedálszenzoros elektromos kerékpár vásárlásra maximum 90 000 Ft,
– nyomatékszenzoros elektromos kerékpár vásárlásra maximum 150 000 Ft

igényelhető.

A támogatás összege mindkét esetben a jármű árának felét teheti ki.
A kerékpárok árát is maximalizálta a pályázat, eszerint maximum 900 ezer forint lehet a jármű ára.

A pályázat célja a munkába járás segítése, ezért munkaviszony igazolása is szükséges.

A kerékpároknak meg kell felelniük a műszaki és környezetvédelmi feltételeknek is.

A bejelentés szerint a támogatásra magán személyek pályázhatnak.

SIESSEN! A támogatás nem sokáig érhető el!

 

Elektromos robogó vállalkozások részére is!
Az olyan vállalkozások részére, mint pl. a kerékpáros futárok, másik pályázati
lehetőség áll rendelkezésre, ahol nagyobb teljesítményű elektromos robogók is elérhetők.

A pályázható elektromos robogó típusokról és a részletekről érdeklődjön üzletünkben!

Cégünkről:

A Rekord-Mobil Kft. elkötelezett híve az elektromos kerékárok és elektromos robogók forgalmazásának. Sokféle modell közül választhatja ki a legmegfelelőbbet.

Elektromos kerékpár és robogó szerviz szolgáltatást is nyújtunk vásárlóinknak és visszajáró ügyfeleink részére.

Forduljon hozzánk kérdéseivel és készséggel segítünk a választásban!

Ha esetleg lemaradt a támogatásról, válasszon gazdaságosabb árfekvésű modelljeink közül.

Weboldalunk: https://elektromos-kerekparbolt.hu

Telefonszámunk: +36 30 9451-436

Minden alkalommal mikor átadunk egy elektromos kerékpárt boldog új tulajdonosnak rendre elszoktuk mondani a legfontosabb instrukciókat a használatához. Ezek az utasítások minden tekintetben nagyon fontosak hiszen az elektromos kerékpár hosszú élettartamát csak ezen rendeltetésszerű használata mellett lehet garantálni.
Az Elektromos Kerékpár nevében önmagában benne van a jármű lelkének a definíciója: Elektromosság. Benzinüzemű járművekkel ellentétben itt az energia teljesen másféleképpen érkezik: méghozzá az akkumulátorból.

Jelenleg az elektromos kerékpárokat kétféle akkumulátor típusban forgalmazzuk:

1. Zárt savas akkumulátorral meghajtott elektromos kerékpárok
2. Litium Ionos akkumulátorral meghajtott elektromos kerékpárok

Az első (zárt savas) típusú elektromos kerékpárok már régebb óta vannak a piacon. Járműfüggő, hogy ezekből mennyi van abban a bizonyos akkupakkban. A 36V-os rendszerben 3 darab van sorba kötve (3x12V) a 48V-osban pedig 4 darab akkumulátort találunk. Ezen felül megkülönböztetjük a 12Ah és 20Ah –os teljesítményű akkumulátorokat. Rendszerint a kisebb Ah kapacitás elektromos kerékpárokra jellemező míg a nagyobb Ah pedig elektromos robogókban illetve elektromos rokkantkocsikban található.
Élettartamát tekintve 2-4 év ami a zárt savas akkumulátorokat illeti de ez természetesen nagyban függ a használattól. Amennyiben intenzív napi használatban van egész évben (pl. munkahelyre közlekedünk vele napi szinten) úgy a töltés gyakoriság és folyamatos használat miatt az élettartam is rövidebb lesz.

A Litium Ionos akkumulátorok már a modernebb technológiát képviselik. Élettartamukat tekintve jóval több töltést és életévet bírnak ki. Kétségtelen tehát, hogy ár tekintetében ez a fajta akkumulátor magasabb árkategóriát képvisel.

Mind a két akkumulátor típusnál nagyon fontos, hogy sem a hideg sem pedig a teljes lemerítés nem használ neki. Mi több fogalmazzunk erősebben: Egyenesen az ellensége. Nem győzzük eleget hangsúlyozni, hogy télen a tároló helye fagymentes legyen vagy ha erre nincs lehetőség szobahőmérsékletre vigyük be az akkumulátor pakkot. Amennyiben egyáltalán nincs lehetőség fagytól mentes helyen tárolni több órát meghaladóan (pl. éjszakai műszak egy munkahelyen) akkor mindenképpen javasoljuk, hogy a nagyon kemény mínuszos téli napokon más közlekedési forma mellett döntsünk. Ilyenkor elektromos kerékpárral a felfagyott úton közlekedés egyébként is balesetveszélyes lehet.

Az elektromos kerékpárt nem szükséges minden használat után újratölteni. Elégséges ha megvárjuk, hogy a töltöttség körülbelül felére vagy esetleg 30-40%-ára merüljön. Ezután érdemes elkezdenünk tölteni az akkumulátort. Amennyiben nem használjuk huzamosabb ideig (pl. téli hónapok) 2-3 hetente érdemes rátölteni legalább 3-4 órát. Ezzel kedvezünk az élettartamának.
Az akkumulátort sem teljesen lemeríteni sem túltölteni nem szabad! Mindkét eset radikálisan ront az akkumulátor élettartamán ami az elektromos kerékpár lelke.

Érdemes azt is megemlíteni, hogy amikor ki-be dugjuk a töltőt akkor mutatóujjal érdemes leszorítani a töltő hüvely-keretet nehogy idővel meglazuljon. Csakúgy mint ahogy a háztartásban megszokhattuk: Ha a konnektorból kihúzunk egy villásdugó érdemes a konnektor keretet leszorítani legalább két ujjal.

Az elektromos kerékpároknál illetve elektromos robogóknál különösen igaz, hogy amennyiben kímélve, a fenti szabályokat betartva használjuk meghálálják a gondoskodást!
Évek alatt akár több ezer km-t is kiszolgál nekünk mindezt környezettudatosan a pénztárcánkat kímélve! Ez pedig közös érdekünk!

Bármilyen további kérdése van bátran forduljon hozzánk!

Jócskán benne vagyunk a szezonban, mi több fogalmazzunk úgy hogy legújabb cikkünk írásakor (2020.07.15) csak az nem vette elő elektromos kerékpárját idén aki nem akarta. Márpedig aki kimarad az lemarad! Tartja a mondás. Éppen ezért szeretnénk pár pozitív gondolatot párosítani az elektromos kerékpározás mellé így akár azok is kedvet kaphatnak ehhez az innovatív közlekedési formához akik eddig bármilyen oknál fogva tartózkodtak tőle.

Az elektromos kerékpár továbbra is a legolcsóbb, legtisztább és -bátran jelentsük ki- legegészségesebb közlekedési forma! Az üzemanyag árak sajnos továbbra is szárnyalnak. Jócskán robbant a literenkénti ár így nyár közepére. Ennek a végét nem is láthatjuk, hiszen ha valami sajnos a drágulás az aminek biztosan nincsen vége. Akár pedelec rásegítéses elektromos kerékpárra akár elektromos robogóra pattan továbbra is elképesztő olcsó formája a közlekedésnek. Amennyiben km-re bontanánk le a költséget nem egész 2 FT-ra tudnánk becsülni minden egyes megtett km költségét.

Környezettudatosság tekintetében sem elhanyagolható az elektromos kerékpározás tisztasága. Hiszen a megtett napi távolsági rutinunk széndioxid kibocsátása az autóéhoz képest töredékét jelenti.
Az European Cyclist’ Federation azaz Európai Kerékpáros Szövetség egy tanulmányában ezt számszerűsítette: Elektromos kerékpárral mindösszesen 21 gramm széndioxid kibocsátást érünk el kilométerenként. Ebbe az értékbe a kerékpáros elfogyasztott élelmiszerét is hozzávették hiszen a pedelec üzemmódhoz szükséges az emberi izomerő. Ez az érték a személyautó esetében megközelítőleg 278 gramm ami bőven több mint tízszerese az elektromos kerékpárhoz képest.

Végül érdemes megemlíteni az elektromos kerékpározást, mint egészséges életformát. Mondani sem kell, hogy az izomerő rásegítés hozzájárul a napi rendszeres testmozgáshoz mely elengedhetetlen pozitív élettani hatásokat jelent a felhasználónak. Amennyiben összeköti a napi szükséges teendőket az elektromos kerékpározással így akarva akaratlanul is hozzájárul a napi testmozgáshoz. Nincs tovább halogatás, nincs a „majd holnap” hiszen bevásárolni, munkába járni napi szinten szükséges!
Mindemellett elsőre hihetetlen élményt nyújt az elektro- motor rásegítése elektromos kerékpározás közben. Az addig hagyományos kerékpározók egy meglepetés szerű rejtett energiát vélnek felfedezni mely láthatatlanul és csendben teszi a dolgát. Apropó csend! Nagyon fontos megemlíteni, hogy az elektromos kerékpár teljesen zajtalanul (vagy abszolút minimális zajhatással) teszi a dolgát. Az emberi idegrendszer számára kitűnő kikapcsolódás, hogy gyakorlatilag teljes csendben és nyugalomban tud közlekedni feltéve ha nem egy zajos és forgalmas úton halad melynek hangos mivoltáról a környező benzinüzemű járművek tehetnek, nem pedig a felhasználó elektromos kerékpárja.

Az elektromos kerékpározás előnyeit felsorolni szinte már-már végeláthatatlan mi mégis Önre bízzuk a döntést! Érdemes ebben gondolkodnia! Nézzen szét weboldalainkon és bármilyen kérdése van forduljon bizalommal a Rekord Mobil Kft. –hez! Érdeklődjön bátran!

Mivel érdemes igazán közlekedni a hétköznapokban?
Személygépjármű, elektromos kerékpár esetleg Robogó?

Napjaink egyik legfelkapottabb és kimeríthetetlen témája a közlekedés fejlődése. Ezzel párhuzamban az aktuális trendek alakulását mindig is érdemes volt figyelnünk, hiszen a célszerű közlekedési eszközünk választása elengedhetetlen a hétköznapi életünkhöz. Összehasonlító cikkünkben kitérünk az elektromos kerékpárok, robogók és személygépjárművek előnyeire, hátrányaira.

Jelenleg Európában -ezen belül Magyarországon- továbbra is a benzinüzemű autók használata a legnépszerűbb és széles körben elterjedt. Az autóknak egyetlen és nagy előnye (kétkerekű elektromos kerékpárokkal és robogókkal szemben ) a nagy utas és csomagtér. Főként családoknak elengedhetetlen közlekedési eszköz, hiszen a több fős famíliához rengeteg hely kell. Sajnos azonban itt ki is merült az autózás igazi előnye a robogókkal és elektromos kerékpárokkal szemben. Ezért nem is túlzó a gondolat; nagyon sokan a megkerülhetetlen szükség miatt tartanak akár több autót is a háznál. Pedig ha belegondolunk éves szinten igen jelentős költségeket vesz el a háztartásból.

A COVID-19 helyzet alatt az üzemanyag árak hagytak némi lélegzetvételt az autóval rendelkezőknek azonban alig telt el pár hónap és már drasztikusan ismételt árrobbanást tapasztalhatunk. A tavaszi helyzethez képest már közel 100 FT-al drágult a benzin, gázolaj ami minden egyes tankolásnál súlyos összeggel rövidíti az autóval rendelkezők pénztárcáját. Emellé kell kalkulálni az éves karbantartási költségeket amik egyes személygépjárműveknél több százezer forintot is jelenthet az éves biztosítási díjról nem is beszélve. Egy személygépjármű éves kötelezője többszöröse egy robogóéhoz képest (Az elektromos kerékpárnál pedig erről szó sincs).

Amennyiben az autó elengedhetetlen eszköz a háztartáshoz javasolhatunk egy kézenfekvő megoldást: Érdemes beszerezni egy elektromos kerékpárt vagy robogót mellé. Miért is? Hiszen a rövidtávú hétköznapi teendőket bőven elláthatjuk vele. Amennyiben az autó a garázsban pihen mi pedig elektromos kerékpározunk vagy robogózunk minden egyes megtett km a pénztárcánkat kíméli.

Elektromos kerékpárra pattanni nem csak, hogy költségkímélő még a környezetünket is óvjuk ezzel párhuzamban. A széndioxid kibocsátás nulla és mindemellett ha pedelec rásegítéses változat mellett döntünk akkor az izomerő rásegítéssel teszünk az egészségünkért is! Ebben az üzemmódban az állandó tempónk gond nélkül lehet 20-25km/h ami dinamikusnak mondható 5-10 km-es távon belül. Amennyiben hétköznapi úticéljaink ezt a távolságot meghaladja és akár szomszéd településre is sűrűn látogatunk bátran ajánlhatjuk a robogózást. 45-55km/h átlagtempójával és dinamikus gyorsulásával mindenképp hatékonyabban célba ér! Sőt! Mivel a parkolási díjak nem vonatkoznak segédmotorkerékpárra illetve kicsi helyfoglalása miatt akár uticélja bejárata mellett meg is állhat vele. Nincs többé hosszú kínos, feszült percek parkolóhely keresése alatt. Garantáltan stresszmentes közlekedésben lesz része!

Érdemes átgondolni a lehetőségeket hiszen a jó döntés garantáltan megtérül! Nézzen szét robogó és elektromos kerékpár kínálatunkban! Keressen minket bizalommal!

Elektromos kerékpár, elektromos robogó

Újraindul a hétköznapi élet – és ezzel az elektromos kerékpározás – a rendkívüli Covid-19 helyzet után.

Való igaz elhamarkodott gondolatként is el lehetne könyvelni a kijelentést, de legyünk pozitívak!

Az Európai Unióban és Magyarországin is nyitnak a határok és egyre több helyen enyhülnek a korlátozások. Ezzel párhuzamban az elektromos kerékpárok, robogók piaca is újra felélénkülni látszik. A több hónapig veszteglő áruszállítás várva vártan beindul így az Ön által kiválasztott elektromos kerékpárt hamarosan új családtagként üdvözölheti. A rendkívüli helyzet ellenére az elektromos járműipar iránti érdeklődés töretlen, hiszen nem csak tiszta és környezetbarát hanem nem utolsó sorban költségtakarékos. Az üzemanyag árak nagyot zuhantak a leállás alatt, viszont ez a tendencia már most robbanásszerűen megfordult. Hétről-hétre lineáris emelkedést tapasztalhatunk ami az autótulajdonos családok számára több ezer forint többletköltséget jelent minden egyes hónapban. Ennek tudatában illetve a jó idő beköszöntével a helyes döntés most az elektromos kerékpárok és robogók mellett szól.

PEDELEC elektromos kerékpár

Amennyiben Ön megmaradna a hagyományos kerékpározás élménye mellett bátran ajánlhatjuk Pedelec meghajtású elektromos kerékpárjainkat. Ebben az esetben megmarad a kerékpározás élménye, hiszen izomerő hajtása mellett élvezheti az elektro-motor rásegítés előnyeit.

Mondanunk sem kell, hogy milyen pozitív élettani hatásai vannak a kerékpározásnak. Testet lelket karban tartja és nem mellesleg kíméletesen lehet tenni a mozgásszegény életmód ellen.

Ha inkább a dinamikus gyors közlekedés híve ebben az esetben bátran ajánljuk nagyobb teljesítményű elektromos robogóinkat. A nagyobb hatótáv és erősebb nyomaték garantáltan nem hagyja cserben a mindennapokban. Ebben az esetben megizzadni sem kell, hiszen semmilyen izomerőt nem szükséges hozzáadni a mozgási energiához. Elsősorban munkába járáshoz és hétköznapi közlekedéshez, nagy bevásárlásokhoz ajánljuk.

A jelenlegi rendkívüli helyzet igaz alábbhagyni látszik viszont mindezek ellenére hazánkban is továbbra javasolt az elővigyázatosság és körültekintés. Éppen emiatt a tömegközlekedés mellőzése továbbra is egy felelősségteljes döntés amihez az elektromos kerékpározás kitűnő választás lehet!

Használja ki a jó időt és töltse kint a szabad levegőn és élvezze a határtalan szabadságot amit ez a közlekedési forma nyújt Önnek!

Cégünk a Rekord-Mobil Kft. immáron 25 éve áll a kétkerekű közlekedési eszközöket használók rendelkezésére. Tekintse meg óriási elektromos jármű választékunkat és válassza ki az Önnek legmegfelelőbbet!

Díjmentes tanácsadással állunk vásárlóink rendelkezésére.

Telefonon és e-mailben is elérhetőek vagyunk. Elérhetőségeink: https://elektromos-kerekparbolt.hu/kapcsolat oldalon vagy a honlapunk címsorában is megtalálható.

Várjuk megtisztelő érdeklődését!

Rekord-Mobil Kft. csapata